海空振翅 随时能战——目击东部战区海军航空兵某团跨昼夜飞行训练

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2019-05-04

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  3.新形势下推进社区结对共建,要以全面推进“三有一化”建设为落脚点。开展县直、驻县单位党组织与社区党组织结对共建,根本目的在于保证社区党组织“有人管事、有钱办事、有场所议事,努力构建区域化党建工作新格局”,不断提升社区党组织服务水平。通过常态化下派机关党员干部到社区开展结对共建,不断强化了社区党组织干部队伍力量,确保“有人管事”;县直、驻县单位党组织每年筹集5000元结对共建资金,为社区党组织提供了经费保障,确保“有钱办事”;在结对共建中,为社区党组织解决了办公和服务场所不足的问题,确保“有场所议事”,促使社区“三有一化”建设提升到一个新水平。

  新华社发  4月1日,在福建省泉州市丰泽区税务局办税服务厅,工作人员向纳税人解释增值税税率下调新政。2019-04-0215:024月1日,在红谷滩新区凤凰家园社区,消防员在为居民介绍消防防毒面罩的使用方法。新华社记者彭昭之摄  4月1日,在红谷滩新区凤凰家园社区,消防员在为居民介绍灭火器的特点及使用方法。2019-04-0215:00这是西藏自治区人民医院设立的专门挂号窗口,为微信及电话挂号的患者提供服务(4月1日摄)。就诊患者可以通过手机微信关注“健康西藏官微”公众号,登录医疗服务平台,享受预约挂号、智能导诊、医院科室医生介绍、在线支付、健康教育等便民惠民服务。

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清明,如果有人祝福你节日快乐,你会做何反应?对此话题,有网友坦言,可欣然接受;但也有网友深感“触霉头”。那么,清明究竟可以说节日快乐么?哪些节日不宜互祝快乐?“清明节快乐”让人不快乐?近年来,每到重大节日,朋友间互祝节日快乐已成一种习惯。不过,在清明节,当有些人收到类似“清明节快乐”的祝福信息,或多或少会感到不快乐。为何不快乐?有网友直言,“这样的信息触霉头”。

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  (责编:吴西露、常国水)原标题:唯物史观视域中的幸福与奋斗党的十八大以来,习近平总书记在不同场合多次论述幸福、奋斗以及二者关系,深刻回答了关涉国家、民族和每个中国人根本利益的一个重大问题,即中国特色社会主义进入新时代,我国社会主要矛盾发生转化,面对新形势新任务新目标,幸福从哪里来,人们怎样才能获得幸福。

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当前位置:>>海空振翅随时能战——目击东部战区海军航空兵某团跨昼夜飞行训练“砰!”寒风中,一发绿色信号弹划过天际,打破了某机场清晨的宁静。 “起飞!”3月下旬的一天,随着指挥员张再学一声令下,多架直升机腾空而起。

东部战区海军航空兵某团跨昼夜飞行训练正式拉开帷幕。 自主搜索着陆位置、降低飞行高度,5米、4米、3米……飞行员翟正璐、韩森强机组在无地面引导的情况下,凭借过硬的飞行技能,稳稳地将直升机降落在某野外备降场上。

机翼旋转产生的巨大气流,卷起一地灰尘。

随后,直升机再次起飞升空,奔赴“战场”。

仗怎么打,兵就怎么练!该团严格按照新大纲要求,突破以往惯性思维和习惯做法,不预设着陆点,由机组自行搜寻、判断后进行降落。 训练中,导调组随机设置“险情危局”,考验机组临机处置能力。

“左侧发动机故障!”翟正璐驾机向某预定空域飞行途中,“告警”突如其来。

放总距、稳杆、增速、改平飞,飞行员一连串动作一气呵成。 短短30秒后,飞机“险情”得以顺利排除。

“液压系统故障!”机组人员还未来得及喘口气,“险情”再次降临。

他们按照特情处置手册内容,逐项检查相关情况……就在翟正璐机组忙着处理接踵而至的“险情”时,数十公里外,另一架直升机早已飞抵某海域上空,开展低空空域课目训练。 海上低空训练风险高、难度大,没有任何外界参照物,飞行员只能依靠仪表保持飞行状态。

茫茫大海上,直升机时而悬停、时而盘旋,在海天之间划出一道道亮丽航线……翻开该团飞行训练登记本,记者发现,新年开训后,该团已组织20多个飞行训练场次。 团长陈晓青告诉记者:“只有紧扣实战,设置复杂战场环境,从难从严设置训练课目,才能锤炼部队随时能升空、随时能作战的真本领。

”置身塔台,记者看到一派热火朝天的练兵景象:停机坪上,各类保障车辆往来穿梭,机务官兵紧张有序地展开保障工作,为直升机升空做好各项准备……空中精飞需要地面苦练做保证,飞行训练强度和难度的加大,对地面各飞行保障要素提出了更高的要求。 夜幕降临,完成昼间飞行的直升机陆续返航,在进行检修、补给后随即转入夜间飞行训练。 跨昼夜训练环境变化明显,不仅要求飞行员研判情况反应快、操作飞机精度高、特情处置能力强,对空地指挥协同也是一种锤炼。 伴随着一阵发动机轰鸣声,飞行员史红光驾驶直升机拔地而起,趁着夜色,直扑某目标空域。

随着直升机的升空,机舱内突然变暗,仅剩下仪表盘发出的微弱冷光,飞行员通过目视和仪表设备来判定直升机的飞行姿态和位置,准确把握航速和航线,及时修正飞行姿态。 80米、90米、100米……仪表盘上,飞行高度数字不断变化,透过直升机舷窗向下望去,漆黑如墨。 “人在黑暗的情况下心理压力大,动作、反应都比白天慢半拍,容易造成动作变形,方向感、速度感和高度感丢失,对飞行员的心理素质和操纵能力都是一种考验。

”飞行结束,飞行员史红光介绍说。

随着最后一架直升机平稳降落,该团圆满完成此次训练任务。 参训飞行员先后完成了野外机动、反潜、警戒战术等实战化课目训练,成绩全部合格。 (李恒江本报记者刘亚迅)分享到:。